19世纪铁路华工首列美劳工荣誉堂 华工后代感自豪

时间:2019-06-24  author:百里氖枞  来源:九卅娱乐客户端  浏览:95次  评论:174条

  中新网5月12日电 据美国《星岛日报》报道,美国劳工部5月9日首度将19世纪兴建横跨北美太平洋铁路的华裔工人,列入“劳工荣誉堂”,许多华工后代对美国政府正视被忽略的历史,感到相当光荣。

  1865年,美国首条横跨大陆的铁路动工修建,由于美西地区严重缺乏劳力,从中国引进大批劳工修建西段铁路,占铁路工人总数的85%。多达12000名、主要来自广东地区的华裔工人,于1865至1869年期间,参与铁路建设。

  太平洋铁路 华工比例高达95%

  太平洋铁路最艰险的路段,是由以中国人为主的工人修建的。在中央太平洋铁路公司的铁路工人薪水发放记录中,华工的比例在工程后期甚至高达95%。华工在极其危险的工作环境下做出艰苦卓绝的努力,用炸药打通了贫瘠的内华达山脉,帮助重塑了美国西部地理及社会版图。这段铁路带动19世纪美国西进浪潮,但逾万名劳工的血汗,与完工后遭歧视的不平等待遇,未被美国历史正视。

  “第一批入选的亚裔美国人”

  美国劳工部9日举行表彰仪式,纪念150年前逾万华工刻苦耐劳构筑铁路的坚毅精神,与多位美国劳工界先驱同列劳工荣誉堂。劳工部长佩雷斯(Thomas Perez)说,“五月是美国亚太裔传统月,为铭记中国劳工的勇气和所作的牺牲,劳工部决定把他们纳入劳工荣誉堂,以表彰他们的历史性贡献,这是自1988年荣誉堂成立以来第一批入选的亚裔美国人。”

  他表示,修建美国第一条跨州铁路是一项非常繁重和危险的工作,很多中国劳工在残酷恶劣的气候条件下死去,他们拿着微薄的薪水,面临歧视和社会隔离的巨大压力。但尽管如此,他们还是勇敢地挺身而出,为自己争取更公平的薪酬和更安全的工作环境。他们不仅修建了铁路,还为获得更平等的机会和更有尊严的工作而努力。

  华裔历史学者虞容仪芳(Connie Young Yu)代表华工后人致词指出,当年华工是美国最低层的种族;完工后,美国社会不再需要他们,而且美国国会在1882年通过《排华法案》,使华人遭到巨大的痛苦。她说,过去纪念铁路完工活动未提及华裔贡献,如今总算是美好的一刻。 (张佳)