車載稱重系統(tǒng)的采集工作是由應(yīng)變式稱重傳感器來完成。在A/D轉(zhuǎn)換之后送入數(shù)字稱重儀表。再配裝有GPS和RFID無線通訊模塊,在軟件的管理下,形成無線傳輸,車輛定位,射頻識別的車載稱重平臺,并建立數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫資料通常不可更改,不可刪除,長期保存。只有在管理人員的操作下,輸入密碼,才能編輯成“歷史數(shù)據(jù)”的形式,分類查詢,生成報表系統(tǒng)(查詢系統(tǒng))檢索,于車輛分離。可以用載重量分檔或起止時間等方式查詢,并生成報表,滿足不同管理權(quán)限的人員及不同類型用戶的核查需要。通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛進(jìn)行定位。以及車輛到達(dá)指定位置無需停車,經(jīng)射頻掃描,車載相關(guān)數(shù)據(jù)全部進(jìn)入控制系統(tǒng)。同時可以通過無線傳輸系統(tǒng)將稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時發(fā)動到相關(guān)管理部門。
車載動態(tài)稱重系統(tǒng)是深圳市山星盛電子科技有限公司自行開發(fā)生產(chǎn)的用于車載動態(tài)智能稱重監(jiān)測系統(tǒng),利用傳感技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)時監(jiān)測車輛裝載、運(yùn)行狀況。
系統(tǒng)通過安裝在車輛上的傳感器對車輛載重量實(shí)時監(jiān)測,傳感器信號傳輸至稱重終端進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理得出車輛重量信息;通過安裝在車輛上的定位裝置對車輛位置進(jìn)行實(shí)時定位。通過車輛GPRS模塊發(fā)送給監(jiān)控平臺,實(shí)現(xiàn)車輛定位、信息顯示、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析反饋等功能。
〇 適用所有常規(guī)車輛,特殊車輛可定制
〇 傳感器安裝不改變原車輛結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能
〇 轎廂內(nèi)的設(shè)備不影響駕駛?cè)藛T視線,不改變原車電氣線路及靜電系統(tǒng),且安裝牢固,使用壽命不低于5年
〇 靜態(tài)計(jì)量精度誤差≤百分之3;動態(tài)計(jì)量精度誤差≤百分之5
〇 稱重傳感器使用溫度范圍 -40℃~100℃,防護(hù)等級IP67
〇 有4個傳感器通道,防護(hù)等級不低于IP54
〇 可通過串口或智能顯示器進(jìn)行標(biāo)定和參數(shù)設(shè)置
〇 車載終端實(shí)時通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳車輛位置、速度、重量等信息
〇 監(jiān)控平臺設(shè)置有服務(wù)器及防火墻,數(shù)據(jù)處理和交換穩(wěn)定
〇 監(jiān)控平臺可在數(shù)字地圖上對單臺或多臺車輛進(jìn)行定位,實(shí)時顯示車輛位置、重量、車型、速度等信息 ○
〇 監(jiān)控平臺可與智慧交通平臺結(jié)合
車載動態(tài)稱重系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
車載動態(tài)稱重系統(tǒng)從根本上解決對車輛運(yùn)輸全過程的監(jiān)測,形成物流、車流、信息流、控制數(shù)據(jù)流等現(xiàn)代智能化運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可全天候、全路段的對車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控管理,有力的控制車輛的載重量,防止過載對車輛及道路造成損壞,提升了交通管理部門及物流企業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理水平,降低了對管理人員的部分依賴,不僅能提高管理效益,并且對轄區(qū)內(nèi)車輛的管控一目了然。對載重貨物來源、車輛地理位置、車輛行駛路線、速度及載重量等信息能夠進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,便于調(diào)度車輛作業(yè),提高工作效率,防止由于人為因素造成的損失。采用斷點(diǎn)傳輸技術(shù),實(shí)時存儲車輛運(yùn)營數(shù)據(jù),保證系統(tǒng)信息完整。
系統(tǒng)安裝方便,且稱重精度高、定位準(zhǔn)確、GPRS收發(fā)穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng),能夠滿足車輛監(jiān)測需求。
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